Beim Pilot Custom 742 gibt es 16 Federarten – und je teurer die Custom, desto kleiner die Auswahl
Beim Pilot Custom 742 kann man zum selben Preis aus 16 Federarten wählen. Gilt das auch für den Rest der Custom-Reihe? Wir haben sechs Custom-Füllhalter im offiziellen Webkatalog von Pilot (geprüft am 7. November 2026) nach Federart, Goldgehalt, Federgröße und Schaftfarbe neu gezählt.
In einer Reihe schrumpft die Auswahl von 16 auf 3 Federarten
| Modell | Preis (inkl. Steuer) | Feder | Federarten | Schaftfarben |
|---|---|---|---|---|
| Custom 742 | 49.500 ¥ | 14K, Größe 10 | 16 | 1 |
| Custom Heritage 912 | 49.500 ¥ | 14K, Größe 10 | 15 | 1 |
| Custom 743 | 60.500 ¥ | 14K, Größe 15 | 14 | 1 |
| Custom 823 | 66.000 ¥ | 14K, Größe 15 | 4 | 3 |
| Custom 845 | 132.000 ¥ | 18K, Größe 15 | 4 | 3 |
| Custom URUSHI | 165.000 ¥ | 18K, Größe 30 | 3 | 3 |
Die Zahl der Federarten ist die Anzahl der Kürzel unter „Lineup“ auf der jeweiligen Produktseite. Die Farbzahl ist ebenfalls die Zahl der dort aufgeführten Farben.
Gleicher Preis bei 742 und Heritage 912: Was unterscheidet sie?
Der 742 und der Heritage 912 haben denselben Preis und dieselbe 14K-Feder der Größe 10. Der 742 bietet 16 Federarten, der 912 bietet 15; der einzige Unterschied ist das „S“. Die Maße unterscheiden sich: Laut offiziellen Seiten misst der 742 145,9 mm bei 24 g, der 912 140 mm bei 20 g. Beim 912 werden Clip und Ring in Silber beschrieben, die Feder ist rhodiniert. Wenn die Federauswahl fast gleich ist, entscheiden Schaftgröße und Gestaltung.
Mit steigender Federgröße schrumpft die Strichauswahl
Beim 743 hebt Pilot das entspannte, geschmeidige Schreibgefühl der großen Feder der Größe 15 hervor. Es gibt 14 Arten; „MS“ und „S“ des 742 fehlen. Der 823 hat ebenfalls Größe 15 und einen Plunger-Füllmechanismus, in vier Arten: F, M, B und S. Der 845 hat eine 18K-Feder der Größe 15 in vier Arten: F, M, B und BB. Der URUSHI trägt eine 18K-Feder der Größe 30 – laut Pilot die erste Soft-Feder dieser Größe – und bietet drei Arten: FM, M und B.
Was stattdessen zunimmt: Schaftfarbe und Oberfläche
742, 912 und 743 sind nur in Schwarz gelistet. Der 823 gibt es in drei Farben (transparentes Schwarz, Braun und Transparent), der 845 und der URUSHI in drei Farben (Tiefschwarz, Zinnoberrot und Tiefblau); ihre Schäfte aus Ebonit sind mit Rouro-Urushi-Lack veredelt. Was man auswählt, scheint sich von der Strichbreite zu Farbe und Oberfläche zu verschieben. Warum das Sortiment so aufgebaut ist, erklärt Pilot nicht.
Was wir nicht wissen
- Wie sich die Federn PO, WA, FA, SU, MS und C anfühlen. Auf den geprüften Seiten gibt es keine Beschreibung je Federart; deshalb geht dieser Artikel nicht auf das Schreibgefühl ein.
- Wofür das „S“ steht, das es nur beim 742 gibt. Die Seite kündigt eine neue Federart für Unterschriften namens „Signature“ an, sagt aber nicht, ob sie dem „S“ im Lineup entspricht. Auch der Bezug zum „S“ des 823 ist unbekannt.
- Das Erscheinungsjahr. Es steht nicht auf den Produktseiten.